半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是非常简单的，不少小白在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，我最初训练的时候也是不能秘诀，熄火，溜坡是常事，后来在师父的指点和参考一些驾驶常识后获得一个半坡起步的小技巧，期望能给刚学车的小白一些帮助。
不少小白在半坡上不去溜下来的时候一慌张一直使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且效果不好，这是由于小白太重视于油门而忽视了半坡种非常重要的地方：离合。
大伙都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合预防车下滑。
那具体什么是半联动状况小白都比较难学会，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以大家驾校的皮卡车为例，汽车维持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这时轻轻抬离合，等转速降到500-400的时候就能了，当然每一个车都不同，假如你能感觉到汽车开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经好了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合比较容易抬高的。
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这时加油门到1200转以上就能了，稳住双脚，迅速放手手刹车就很平稳地启动了，假如坡比较陡的话也没关系，我试着在30度的坡上用这种办法，手刹放手将来车是静止不动的，这个时候再稍稍抬一点离合车就能平稳安全地上坡了。
这种办法只时候新手应对考试时用，其实用手刹和脚刹的原理是相同的，用手刹要盛事一些，看各地的报考条件了，我目前半坡听引擎声音就能了，各位仅需多训练就没问题。
